Die 10 besten Signatur-Radarwarner

Das Gerät erkennt Steuergeräte durch Signaturermittlung ihrer Häufigkeit. Der eingebaute GPS-Empfänger ermöglicht es Ihnen, die Geschwindigkeit und die Koordinaten des Autos zu berechnen. Damit arbeitet das Softwarepaket Speedcam zusammen, das zusammen mit dem Radarteil vor dem Vorhandensein von Kameras entlang des Weges des Autos warnt. Der Radarwarner ist kompakt, so groß wie eine Zigarettenschachtel, offen und geschlossen auf Saugnäpfen montiert – über dem Fernsichtspiegel, unter der Sonnenschutzleiste. In den Testberichten loben die Besitzer das Gerät für die präzise Bedienung des Signaturfilters, eine angenehme Frauenstimme und einen hellen Bildschirm, auf dem aus jeder Perspektive alles zu sehen ist. Die Nachteile sind unserer Meinung nach unbedeutend: Der wichtigste davon ist die begrenzte Länge des Kabels.

Statt einer 2-zeiligen Anzeige verfügt dieses Modell über ein vollwertiges 1,3-Zoll-Display. Es zeigt Daten zu aktiven Bereichen, Radarkameras, Entfernung zum Objekt und der bestehenden Geschwindigkeitsbegrenzung an. Die Anordnung von 4 mechanischen Knöpfen und die polygonalen Linien des Gehäuses werden mit den Formen eines Sportwagens assoziiert. Gleichzeitig erlauben seine kompakten Abmessungen und die schwarze Farbe eine von außen unauffällige Platzierung im Fahrzeuginnenraum. Dazu bietet das Kit 2 Optionen für Befestigungselemente - eine rutschfeste Matte und einen L-förmigen Halter. Zusätzliche Informationsunterstützung bietet der GPS-Empfänger. Laut Bewertungen ist die Positionierung des Geräts als Flaggschiff der Linie durch seine Funktionalität und Leistung voll gerechtfertigt.

iBOX veröffentlicht weiterhin alle neuen Auto-Gadgets und eines der neuen Produkte ist der Pro 800 Smart. Zu den Vorteilen gehören die Genauigkeit der Bestimmung von Kameras und die frühe Reaktion, das Vorhandensein des „Smart“ -Modus sowie ein schönes Paket mit einer Magnethalterung, einer Halterung mit Vakuumklettverschluss und einer Matte für ein Armaturenbrett sowie zwei Sicherungen . Standardmäßig wird vorgeschlagen, den Smart-Modus zu verwenden, nachdem Sie ihn zuvor konfiguriert haben. Der Benutzer kann Geschwindigkeiten von 0 bis 150 km / h auswählen, bei denen der Übergang von einem Modus in einen anderen automatisch erfolgt. Nicht weniger interessant sind die Funktionen der Geschwindigkeits- und Signaturfilterung: Die erste deaktiviert Sprachbenachrichtigungen ab einer bestimmten Geschwindigkeit, die zweite blockiert falsche Signale.

Das Auto-Gadget widersteht erfolgreich dem sogenannten. "leise" Radargeräte - "Skat" und "Arena", sogar nach hinten gerichtet. Der Detektor nennt den Kameratyp und die maximal zulässige Geschwindigkeit in einem bestimmten Bereich. Der Turbo-Modus ist besonders empfindlich, in der Stadt sollte man ihn also besser nicht aktivieren. Für städtische Bedingungen sind die automatischen X-COP-Einstellungen optimal, die Sprachwarnungen bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h ausschalten, beim Fahren von 40 auf 70 km/h in den Signaturmodus wechseln und die Empfindlichkeit für Polizeiradare über 70 km/h erhöhen. h. Der komplette Satz des Modells ist recht knapp. Von den Halterungen ist beispielsweise nur eine Halterung mit Vakuumsaugern vorgesehen. Aus den Bewertungen können Sie den Grund verstehen: Der Lautsprecher des Geräts befindet sich unten, daher ist es besser, ihn näher an der Decke an der Windschutzscheibe zu installieren. Die Montage erfolgte nach bestem Wissen und Gewissen, die Karosserieteile klappern nicht beim Bewegen des Autos. Tolles Gerät, nur etwas günstiger.

Dieses Modell wurde auch von den Autobesitzern sehr geschätzt, die zuvor teurere Radarwarner verwendet hatten. Sie stellen fest, dass dank des Rauschfiltersystems praktisch keine Fehlalarme auftreten. Gleichzeitig schützt das Gerät perfekt vor Ärger in Form von Bußgeldern: Sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt wirkt es vorausschauend. Er zeigt Benachrichtigungen auf einem monochromen OLED-Bildschirm an und gibt die weibliche Stimme deutlich wieder, wodurch genügend Zeit bleibt, um das Tempolimit anzupassen. Besonders hoher Störschutz ist im „Megapolis“-Modus gegeben. Das Einrichten des Geräts ist intuitiv, Experten nennen die Datenbank eine der vollständigsten, außerdem wird sie zeitnah aktualisiert, während des Testens und des Betriebs wurden keine Fehler und Probleme beobachtet.

Das Modell schneidet im Vergleich mit einer erweiterten Auswahl an verschiedenen Einstellungen gut ab. Es ist für mehrere City-Modi, den "Track"-Modus und einen Smart-Modus mit einer Vielzahl anpassbarer Parameter programmiert. Die Menünavigation ist sehr einfach, da die Funktionen in Abschnitte unterteilt sind und alle notwendigen Informationen auf einem großen LCD-Display angezeigt werden. Gleichzeitig ist der Radarwarner selbst sehr klein und kann durchaus als Taschengerät bezeichnet werden. Benutzer bemerken eine erstaunliche Reaktionsreichweite für ein solches Kind: Er fängt Radarsysteme über 300 Meter ein, und der Signaturfilter schneidet effektiv falsche Signale ab. Die Bewertungen sind größtenteils positiv, aber es gibt auch einen Tropfen Teer - das Gadget enthält kein Wi-Fi-Modul, sodass Sie es zu einem PC tragen müssen, um es zu aktualisieren.

Der Radarwarner der bekannten koreanischen Firma SHO-ME sieht laut Testberichten kompakt und ordentlich aus.Das monochrome Display wird durch ein Visier vor Sonneneinstrahlung geschützt und ist für den Fahrer perfekt einsehbar. Das Unternehmen geht sehr verantwortungsvoll mit dem Thema Signaturaktualisierung um. Die Firmware wird etwa 3-4 Mal im Monat aktualisiert, Kunden können sich über die Aktualisierung informieren, indem sie sich in die Mailingliste eintragen, und der Vorgang selbst erfordert keine besonderen Kenntnisse. Darüber hinaus können Besucher Informationen über die Änderung der Position stationärer Radargeräte und Kameras auf der Website hinterlassen, auf deren Grundlage die Entwickler die Datenbank umgehend bearbeiten. Zu den weiteren Vorteilen des Modells gehören eine effektive Interferenzabschirmung und Erkennung komplexer Komplexe, und zu den Nachteilen gehört die Unmöglichkeit, Daten von einer Flash-Karte zu aktualisieren, wie dies bei signaturlosen SHO-ME-Geräten der Fall war.

Das Gerät besteht aus 4 getrennten Blöcken: einem Schalter, einem Radarmodul, einem OLED-Display und einer externen GPS-Antenne.Alle Teile des Komplexes, mit Ausnahme eines Miniaturdisplays, sind im Motorraum installiert. Diese Konfiguration ist die optimale Lösung für Fahrzeuge mit athermischer Windschutzscheibe, die bekanntermaßen eine starke Funkbarriere bildet. Die Signaturen von Polizeiradaren aus 45 Ländern sind im Speicher enthalten, aber es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Radarwarner in vielen von ihnen verboten sind und daher beschlagnahmt und sogar zerstört werden können. Besitzer des Neoline X-COP S300 sind praktisch nicht von solchen Problemen bedroht (obwohl es besser ist, nicht gegen ausländische Gesetze zu verstoßen), da die Spectrum-Erkennungssysteme sie nur sehen, wenn sie sich nähern.

Bei eingeschaltetem GPS erkennt das Gerät radarlose Fixationssysteme wie "Avtodoria" und "Avtohuragan", als würde es sich um den "Arrow" der Vorgängerversion handeln. Trucker lieben es, weil die Kontrollkameras von schweren Fahrzeugen des Platon-Systems im Speicher des Geräts enthalten sind.Auch das Duell mit Radarsendern gewinnt das Auto-Gadget souverän, schlägt noch einen Kilometer vor dem Radar Alarm und erkennt aus 800 m Entfernung die „Handschrift“ jedes einzelnen. Das Gerät kann auch vor mehreren Kameras warnen, die sich hintereinander in einem Abstand von weniger als 300 m voneinander befinden. Gelegentlich kann er einen Fehler machen, indem er im K-Band auf einen nicht vorhandenen Tacho reagiert. Ein etwas schwerwiegenderer Nachteil ist die übermäßige "Geschwätzigkeit" des Geräts, die jedoch durch das Flashen des Sprachpakets während des Updates behoben wird. Aber der Informationsgehalt des Displays ist ausgezeichnet, und die Daten sind bei jedem Licht und aus jedem Blickwinkel lesbar.

Der Name des Auto-Gadgets ist mit den Navajo-Indianern und ihrer Treffsicherheit beim Werfen von Tomahawks verbunden. Auf der Straße erkennt das Gerät Straßenradare sehr genau und erkennt sie in angemessener Entfernung: auf die Stirn gerichtet - ab 300 m, auf den Rücken - ab 50.Der Signaturteil funktioniert laut eigenen Bewertungen einwandfrei. Die Unterschriftendatenbank und das GPS über microUSB (im Lieferumfang enthalten) werden regelmäßig aktualisiert, Sie können sie manuell aktualisieren, indem Sie nützliche Daten hinzufügen. Anfangs muss man sich an die Navigation gewöhnen, aber viele Einstellungen lassen das Gerät sehr angenehm arbeiten: Sie können die Reaktionsgeschwindigkeitsschwelle, den Alarmtyp, die GPS-Alarmentfernung usw. anpassen. Nachteile gibt es beispielsweise bei sonnigem Wetter. der Bildschirm ist schwer lesbar, aber vor dem Hintergrund anderer "Brötchen" sind sie zu klein.