10 Autos mit dem besten Schallschutz

Für eine positive Überraschung sorgte das Premiumauto Porsche Macan mit dieser Wertung. Ein kompakter Crossover, trotz eines ordentlichen "Biests" unter der Haube mit einem Fassungsvermögen von 252 Litern. Mit. und Allradantrieb, zeigte hervorragende Schallschutzeigenschaften. Im Auto bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h zeichnete das Gerät den akustischen Hintergrund innerhalb von 60,8 dB(A) auf. Das Ergebnis ist nicht das beste in dieser Kategorie, aber Sie können uns vertrauen - es ist fast unmöglich, den Unterschied mit dem Gehör zu erkennen.

In den Bewertungen der Besitzer wird die Schalldämmung dieser Frequenzweiche oft positiv erwähnt. Vor dem Hintergrund anderer Merkmale eines Premiumautos schenken jedoch nur wenige Menschen dieser Eigenschaft besondere Aufmerksamkeit. Ein hoher akustischer Komfort ist im Porsche Macan selbstverständlich – die Marke verpflichtet.

Die Geräuschdämmung dieses bayerischen "Gutaussehenden" ist lobenswert. Die Frequenzweiche lässt trotz aller Kraft nur 59,2 dB(A) in die Kabine. Vieles hängt natürlich vom Gummi ab, aber niemand wird billige Reifen auf dieses Auto setzen, daher ist ein komfortabler Aufenthalt in der Kabine immer noch ein Verdienst des Herstellers.

Ich muss sagen, dass sich die Geräuschzahl in der Kabine dieses Autos nicht wesentlich von den Spitzenreitern der Bewertung unterscheidet - der Unterschied wurde ausschließlich mit Hilfe eines elektronischen Schallpegelmessers aufgezeichnet. In den Bewertungen sind die Besitzer des BMW X4 mit den Eigenschaften des Autos zufrieden, einschließlich der besten Schalldämmung. Die Wirkung der in den Nischen der Karosserie versteckten Schalldämpfer wird durch sorgfältig ausgewählte Materialien für die Innenpolsterung, dicken Velours auf dem Boden und die gleichen Teppiche verstärkt. Beim Schließen der Türen des Crossovers fühlen sich der Besitzer und seine Passagiere sofort von der Außenwelt isoliert, was die Fahrt viel angenehmer macht.

Viele Autofahrer, die zum ersten Mal Besitzer dieses Autos geworden sind, bemerken die hochwertige Geräuschreduzierung der Kabine. Angesichts der anderen Parameter dieses Allrad-Crossovers und seines attraktiven Preises war dies für viele überraschend. Es gibt auch negative Bewertungen, die höchstwahrscheinlich durch übermäßige Vorspannung oder Betriebsmerkmale verursacht werden (Sie können Geländereifen für ein großes SUV auf dem SUV montieren, das Rumpeln, vor dem keine Schalldämmung aufhört)

Verschiedene Sachverständigenbüros und beliebte Automobilzeitschriften haben ihre eigenen unabhängigen Messungen des Geräuschpegels im Auto während der Fahrt durchgeführt. In den meisten Fällen wurden Ergebnisse erzielt, die praktisch mit Premiumautos übereinstimmen. Die Experten des heimischen Publikumsmagazins verzeichneten nur 58,7 dBA.

Trotz der Tatsache, dass der Honda Pilot eine Frequenzweiche in voller Größe ist, überstiegen die Umgebungsgeräusche bei Messung mit einem Schallpegelmesser (bei einer Geschwindigkeit von 80 km / h auf einer stark befahrenen Autobahn) nicht 58,4 dBA. Zusätzlich zu hervorragenden schalldämmenden Materialien kann ein aktives Geräuschreduzierungssystem unter Verwendung des Lautsprechersystems des Fahrzeugs installiert werden.

Besitzerbewertungen weisen auf den hervorragenden Schallschutz der Kabine hin - zum Beispiel wird ohrenbetäubende Musik von außen zu einem leisen Geräusch, wenn das Fenster geschlossen wird. Bei laufendem Motor, insbesondere im Leerlauf (und auch mit der ECO-Option, die die Zylinder bei geringer Last abschaltet), ist das übliche Geräusch unter der Motorhaube praktisch nicht zu hören. Eine Geräuschisolierung dieses Niveaus war bisher nur in Premiumautos verfügbar, deren Kosten deutlich höher sind als die des neuen Honda Pilot.

Die Besitzer des neuen Audi A6 sind sich sicher, dass dieses Auto den leisesten Innenraum hat. Man kann ihnen nur zustimmen, denn selbst bei hoher Geschwindigkeit können sich Passagiere und Fahrer ruhig unterhalten, ohne die Stimme zu erheben. Die werkseitige Schalldämmung entspricht voll und ganz dem Premium-Niveau des Autos.

Bei 100 km/h übersteigt das Geräusch in der Kabine 68 dB (A) nicht.Nach den Bewertungen der Besitzer zu urteilen, ist dies ein recht komfortabler Indikator (zum Vergleich: Im heimischen Lada Granta sind die akustischen Vibrationen bei gleicher Geschwindigkeit um 20 dB (A) höher). Die Aerodynamik der Karosserie, hochwertige Materialien für die werkseitige Geräuschdämmung und Innenverkleidungen sind die Hauptgründe für die ruhige Kabine im Audi A6.

Die Messung des Geräuschpegels in der Kabine dieses Autos ergab ein sehr optimistisches und unerwartetes Ergebnis - 63,5 dBA. Dieser Indikator liegt auf einem akzeptablen Schalldruckpegel, mit dem Sie auf langen Reisen die Zeit ganz bequem verbringen können.

Das neue Modell Skoda Octavia A7 erwies sich als leise Kabine, die nicht nur durch die Schalldämmung selbst, sondern auch durch das moderne Design von Motor und Getriebe möglich wurde. Besitzerbewertungen zeigen, dass Schallvibrationen von den Radkästen einen erheblichen Einfluss auf den Geräuschpegel haben, daher sollten Besitzer mehr auf die Eigenschaften der montierten Reifen achten.

Dieses Auto ist dem heimischen Verbraucher seit langem bekannt und hat sich ausschließlich von der besten Seite bewährt. Neben all seinen Vorzügen hat der Volkswagen Passat ein ruhiges Interieur. Besitzer, die Erfahrung im Betrieb dieses Modells mit verschiedenen Kraftwerken haben, stellen in ihren Bewertungen eine bessere Schalldämmung bei Autos fest, die mit Dieselkraftstoff betrieben werden.

Das aktuelle Modell ist bereits die 8. Generation, und durch den Einsatz neuester Entwicklungen und innovativer Materialien ist es möglich, Komfort (und Innenschalldämmung ist sein integraler Bestandteil) auf einem höheren Niveau zu bieten. Messungen der akustischen Vibrationen, die mit professionellen Geräten während der Fahrt durchgeführt wurden, ergaben 61,9 dBA, was für eine Person ein sehr angenehmer Indikator ist.

Trotz der kleinsten Klasse hebt sich das neueste Modell A 200 mit einem geräumigeren Innenraum offen vom Hintergrund der Kleinwagen ab. Gleichzeitig steht das Premium-Niveau der Veredelungsmaterialien außer Zweifel - dies ist immer noch ein Mercedes, und die komfortablen Bedingungen für Passagiere und Fahrer entsprechen dem Niveau der Marke. Diese Aussage gilt in vollem Umfang auch für den Schallschutz. Sie ist den Elite-Modellen der Marke zweifellos unterlegen, aber in der Kleinwagenklasse steigt sie mit einem ruhigen Innenraum souverän in die Top-3-Autos ein.

Das Hauptgeräusch, und das ist nicht überraschend, kommt von den Radkästen. Ansonsten haben die Entwickler der Mercedes-Benz A-Klasse A 200 die Geräuschdämmung ernst genommen. Viele Besitzer äußern aufrichtig ihre Zufriedenheit mit diesem Parameter. In einer der hinterlassenen Rezensionen wurde sogar als Beispiel angeführt, dass man in einem Auto an einem Bahnübergang (bei geschlossenen Fenstern) das Klappern der Eisenbahnräder überhaupt nicht hörte.

Die Neugestaltung dieses beliebten Modells hat nicht nur die Erwartungen der Benutzer voll erfüllt, sondern in einigen Aspekten sogar die kühnsten Erwartungen übertroffen. Der neue "Polo" unterscheidet sich von seinen Vorgängern unter anderem durch eine verbesserte Schalldämmung der Kabine. Mit einem komplett überarbeiteten Karosserie- und Innendesign, das spürbar komfortabler geworden ist, hat das Auto deutliche Vorteile gegenüber konkurrierenden Modellen.

Die neue Geräuschdämmung verwandelte die Motorgeräusche aus dem Motorraum in ein kaum hörbares Flüstern. Die weiche Federung ist leise und die Schalldämmung der Bögen kommt mit Straßengeräuschen gut zurecht. Die in den EU-Ländern lebenden Besitzer der Neuheit bewerten das neue Auto im Allgemeinen positiv und weisen neben anderen Vorteilen auf einen ruhigen Innenraum hin.

Es ist nicht verwunderlich, dass das Auto des legendären amerikanischen Konzerns das beste in Sachen Schallschutz wurde. In der Kabine gemessen überstiegen die akustischen Schwingungen 65,7 dBA nicht. Dieses Niveau unterscheidet sich kaum von den Indikatoren, die mit denselben Messungen in Autos einer höheren Klasse (und höheren Kosten) erhalten wurden.

Die Besitzer beschreiben in ihren Bewertungen den Komfort des Autos und weisen auf den leisen Betrieb der Federung, des Motors, die gute Schalldämmung der Radhäuser und des Motorraums hin. Im Allgemeinen ist der Innenraum des Autos der leiseste und komfortabelste seiner Klasse und erfordert keine dringenden zusätzlichen Schallschutzarbeiten.