Die 20 besten Schneemobile

Ein relativ leichtes Schneemobil mit breiter Spur, das jede Aufgabe bewältigen kann - von Jagd- oder Angelausflügen bis hin zu bequemen Familienausflügen oder Frachttransporten. Als Antrieb dient ein kraftvoller und reaktionsschneller Einspritz-Zweitaktmotor mit der Möglichkeit eines Anlasser- oder Handstarts. Hinzu kommen ein modernes pDrive CVT, das Fehlen technologisch fortschrittlicher RAVE-Ventile, das Fehlen einer programmierbaren DESS-Sicherheitsprüfung und eine zuverlässige Vorderradaufhängung mit Gestänge. Als Ergebnis erhalten Anwender ein Gerät, das auch ohne Servicecenter problemlos gewartet werden kann.

Unabhängige Experten stellen fest, dass dieses Modell das beste Einsteiger-Schneemobil ist. Wenn Sie gerade erst anfangen, diese Technik zu beherrschen, werden Sie einfach keine besseren Optionen finden. Reisende können einen zusätzlichen Sitzplatz installieren, und Touristen werden die große Ladefläche zu schätzen wissen. Der Kettenreduzierer ist ein wenig enttäuschend, anstelle des Getriebes, aber vergessen Sie nicht, dass wir über ein Budgetmodell sprechen.

Als bestes Utility-Schneemobil wurde der Polaris WIDETRAK LX aus den USA ausgezeichnet. Die Maschine ist mit einem leistungsstarken Motor und breiten Ketten ausgestattet. Es ist für die härtesten Jobs gebaut. Kraftfahrzeuge können tief verschneite Berghänge entlangfahren, einen Anhänger mit Gepäck ziehen, aus dem Wald manövrieren. Das Chassis-Design ist besonders langlebig und zuverlässig. 488 ccm Zweizylinder-Fuji-Motor cm entwickelt eine Leistung von 85 Litern. Mit. Es springt problemlos bei starkem Frost an und überhitzt dank des Flüssigkeitskühlsystems auch bei längerem Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten nicht. Gleichzeitig ist die Maschine einfach zu bedienen, Reparaturen können auch unterwegs erledigt werden.

Das Nutz-Schneemobil Polaris WIDETRAK LX hat sich im rauen russischen Klima bewährt. Besitzer sprechen schmeichelhaft über Handhabung, Zuverlässigkeit und Leistung. Die Technik ist bequem und einfach. Als negative Merkmale des Modells nennen Nutzer einen hohen Benzinverbrauch und Schwierigkeiten bei der Ersatzteilbeschaffung.

Das günstigste russische Schneemobil in unserem Test ist das Modell Buran AE. Trotz der erschwinglichen Kosten haben Kraftfahrzeuge ein modernes Design und einen einfachen Zugang zum Motorraum. Der Hersteller verwendet frost- und stoßfesten Formkunststoff. Für komfortables Starten ist ein Elektrostarter vorgesehen. Die Maschine ist mit einem 635 ccm 2-Takt-Motor ausgestattet. siehe Er kann 34 Liter ausgeben. Mit. Das Aggregat wird durch einen Strom kalter Luftmassen gekühlt.

Das Schnee-Geländefahrzeug hat einen kurzen Rahmen und ein Designschema, das einen Ski und zwei Ketten umfasst. Diese Anordnung macht das Manövrieren im Wald auch für Anfänger einfach.Die Technik erfordert nur minimale Pflege, das Modell ist so einfach zu reparieren, dass Sie die Fehlfunktion im Feld beheben können. Viele Besitzer nennen Buran AE das beste Schneemobil zum Wandern. Das Modell ist erschwinglich, unprätentiös, zuverlässig und wartbar. Die Nachteile sind Instabilität, guter Appetit, geringer Komfort.

Das heimische Schneemobil TAYGA Patrul 800 SWT auf einer Nutzplattform gilt unter Jägern und Fischern als echter Schwerarbeiter. Gleichzeitig können Kraftfahrzeuge einen ordentlichen Komfort bieten und einen Anhänger mit einem Gewicht von über 500 kg ziehen. Für Komfort auf langen Reisen haben die Designer den Fahrer- und Beifahrersitz fertig gestellt und ihn auf zwei Ebenen mit einer abnehmbaren Rückenlehne gemacht. Der neue Lenkblock sorgt für eine Beheizung des Gashebels und der Griffe.

Leistungsstarker Motor (60 PS) mit einem Volumen von 800 Kubikmetern. cm ist mit einer Zweikreis-Flüssigkeitskühlung ausgestattet. Durch die Einführung eines Einspritzsystems zur Benzinversorgung konnte ein sparsamer Verbrauch erreicht werden. Eine Tankfüllung (55 l) reicht für 250 km. Die Benutzer sind im Allgemeinen mit der Leistung des russischen Schneemobils zufrieden. Von den Vorteilen stechen eine solide Montage und ein stilvolles Design, eine hohe Drehmomentleistung und ein einfacher Start bei starkem Frost hervor. Zu den Nachteilen gehört die Überhitzung des Motors bei starker Belastung.

Im Kampf um die Aufmerksamkeit der Käufer hat der Hersteller einen neuen Zweitaktmotor entwickelt, der sich durch gute Beschleunigung, hervorragende Beschleunigung und geringen Ölverbrauch auszeichnet.Fans des schnellen Fahrens werden die gesteigerte Leistung auf jeden Fall zu schätzen wissen. Die Drehmomentübertragung übernimmt das Arctic Drive System, das einen Keilriemenvariator für reibungslose Gangwechsel enthält. Das Rollenlager passt die Riemenspannung automatisch an und ermöglicht eine stabile Kraftübertragung, ohne dass eine manuelle Anpassung erforderlich ist.

Besitzer bemerken die hohe Leistung und hervorragende Manövrierfähigkeit des Modells. Das Schneemobil fühlt sich auf unebenem Gelände und auf präparierten Wegen sicher genug. Der bequeme Sitz im Bergstil ermöglicht es dem Fahrer, sich mühelos von einer Seite zur anderen zu bewegen und unter schwierigen Bedingungen zu manövrieren. Fans der Winterjagd und -fischerei bemerken, dass dem Modell die Wahl des Betriebsmodus fehlt, aber das Gerät zeigt auch ohne diese hervorragende Lauf- und Schleppeigenschaften.

Eines der leistungsstärksten heimischen Schneemobile ist das Modell STELS 800 Viking. Mit einem Hubraum von 800 ccm. cm Leistungsanzeige erreicht 67 Liter. Mit. Stealth Viking 800 ist eine verbesserte Version des beliebten Wolverines. Verbesserungen wurden in Bezug auf Funktionalität, Design und Ergonomie vorgenommen. Dank der hohen Leistung und der ruhigen, schnellen Fahrt lassen sich auch tief verschneite Weiten spielend erobern.

Die Spurweite beträgt 50 oder 60 cm, es besteht die Möglichkeit eine Seilwinde und einen verstärkten Stoßfänger zu montieren. Eine komfortable Fahrt wird durch zusätzliche Optionen wie eine geblasene Windschutzscheibe, beheizte Griffe und einen bequemen Stuhl gewährleistet. Der Rahmen hat eine Stahlschweißkonstruktion, der Körper ist aus flexiblem und haltbarem Kunststoff. Viele Besitzer mögen dieses russische Schneemobil wegen seiner Kraft und Wirtschaftlichkeit. Es kann zum Jagen und Angeln, zum Fahren im Tiefschnee verwendet werden. Unter den Mängeln weisen Käufer auf die schlechte Qualität der Kraftstoffschläuche hin.

Das neue Schneemobil ist der Inbegriff aller modernen Technologien, die BRP verwendet. Das Modell erhielt einen leistungsstarken Turbomotor mit 150 PS, der sich auf den Sport-ATVs Maverick X3 bestens bewährt hat. Hier haben die Hersteller auf den Sicherheitsspielraum geachtet, da dieser Motor bei ATVs alle 195 Pferde produziert. Leichter und starker Rahmen, kombiniert mit einer breiten Spur, bietet maximale Manövrierfähigkeit und Steuerpräzision.

Die Besitzer des Modells nehmen zur Kenntnis, dass das Gerät den erklärten Eigenschaften vollständig entspricht. Ein Schneemobil kann die Geländegängigkeit von Gebrauchsmodellen und den Komfort von Touristenfahrzeugen erfolgreich kombinieren, sodass Sie sowohl auf präparierten Strecken als auch auf Neuschnee in unberührten Gebieten fahren können. Der einzige Faktor, der Sie vom Kauf abhalten kann, ist der hohe Preis. Daher freuen sich einige Winterurlaubsliebhaber über Urlaubsaktionen und -verkäufe.

Komfortables Zweisitzer-Schneemobil, das sich ideal für Kennenlernfahrten eignet. Das Modell ist auf der Radien-X-Plattform aufgebaut, die sich durch gleichmäßige Lastverteilung und Regelgenauigkeit auszeichnet. Für unerfahrene Winterfahrer gibt es eine Learning Key-Funktion, die die Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Lange Federwege und gute Traktion sorgen für ein stabiles Schneemobil bei allen Bedingungen.

Die Besitzer des Geräts stellen fest, dass das leichte Design die Wahrscheinlichkeit des Grabens während der Fahrt erheblich verringert. Und selbst wenn das passiert, ist das Herausziehen eines 230 kg schweren Schneemobils kein großes Problem im Vergleich zu schwereren Modellen. Zu den Vorteilen gehört eine große Windschutzscheibe, die den Gegenwind perfekt abhält. Nicht die breiteste Raupe schränkt den Spielraum etwas ein, aber der Zweck des Modells ist in erster Linie touristisch.

Erschwingliches zusammenklappbares Schneemobil. Das Design des Schneemobils ist modular: Ohne improvisierte Werkzeuge kann es in 10 Minuten einfach zerlegt und zusammengebaut werden. In dieser Form ist die Ausrüstung viel einfacher zu transportieren, das Schneemobil kann in den Kofferraum eines Autos gelegt werden und es ist auch bequemer, Reparaturen und Wartungsarbeiten in zerlegter Form durchzuführen. Trotz seiner Kompaktheit hat das Schneemobil 2 Sitze. Das Paket umfasst eine Rückenlehne für den Beifahrer, eine Windschutzscheibe, beheizte Griffe, einen Elektrostarter, interne und externe Kofferräume - geräumig für solche Abmessungen eines Schneemobils.Außerdem ist das Schneemobil mit einem informativen LCD-Panel und zusätzlichen Halterungen an beiden Seiten und am Heck zur Ladungssicherung und zum Ziehen von Schlitten ausgestattet.

Mit einer Zuladung von 150 kg erreicht er bei mittlerem Schnee eine Geschwindigkeit von 55 km/h. Ermöglicht wird dies durch ein leistungsstarkes, gummigewebeverstärktes Raupenlaufwerk mit einer Breite von 380 mm, das Druck auf die Schneedecke bis zu einer Tiefe von 880 mm ausübt, und einem 200-cm³-Motor, der 11 PS leistet. Mit. Mit einem geringen Schneemobilgewicht von nur 130 kg ist der Transport der Ausrüstung zum Einsatzort ganz einfach. Und die Gangreserve reicht mit vollem Tank ohne Nachtanken und bei Höchstgeschwindigkeit für 80-90 km.

Die Spurweite dieses Schneemobils beträgt fast 51 cm, es geht souverän durch Roll- und Tiefschnee und zeigt nicht nur auf offener Ebene, sondern auch auf Berghängen oder im Wald eine hervorragende Schwimmfähigkeit. Die Vorderradaufhängung verfügt über einen Stabilisator, der dem Schneemobil eine hervorragende Manövrierfähigkeit bei hoher Geschwindigkeit verleiht.

Trotz seiner 348 kg Eigengewicht ist der Arctic Cat Pantera 7000 XT LTD recht flott unterwegs. Möglich wird dies durch einen 1049 ccm 4-Takt-Motor mit elektronischer Einspritzung und einem hocheffizienten TEAM Rapid Response-Getriebe. Der Komfort eines Schneemobils liegt nicht nur in seinen dynamischen Eigenschaften. In der Grundausstattung sind solche „Chips“ vorhanden wie Heizung beider Sitze, Beifahrerhände, Lenkrad und Gashebel, eine hohe Windschutzscheibe und viele weitere Einrichtungen, die eine lange Fahrt so angenehm wie möglich machen.Hervorragende Geländetauglichkeit, geräumige Gepäckräume (es gibt eine abnehmbare abschließbare Box), das Vorhandensein einer Abschleppvorrichtung und die Möglichkeit, eine Winde (optional) zu installieren, ermöglichen es Ihnen, das Schneemobil für die Jagd zu verwenden. Für das Winterfischen ist der Arctic Cat Pantera jedoch nicht ganz geeignet – aufgrund des zu hohen Gewichts des Autos kann es gefährlich sein, auf das Eis zu fahren.

Das Modell wurde speziell für Outdoor-Enthusiasten entwickelt, die es vorziehen, auf bekannten Routen zu reisen, um die Grenzen des Möglichen zu erweitern, indem sie neue Bergpfade erkunden. Das aktualisierte Schneemobil erhielt einen verkürzten Tunnel, der die Bewegung im Tiefschnee vereinfacht und die Ausführung verschiedener technischer Elemente erleichtert. Die Designer reduzierten auch die Skibasis, was sich positiv auf die Beherrschbarkeit des Geräts auswirkte.

Schneemobilbesitzer heben das durchdachte Kühlsystem hervor, das eine Überhitzung auch bei langen Fahrten ausschließt. Gute Kritiken erhielt das CVT-Riemenüberwachungssystem, das den Besitzer vor einem kritischen Temperaturanstieg warnt. Benutzer haben noch keine besonderen Mängel am Modell festgestellt, was besser als alle Worte über die Qualität der Arbeit des Entwicklungsteams des Geräts spricht.

Das weltweit erste Schneemobil, das mit einem serienmäßig aufgeladenen Zweitaktmotor ausgestattet ist, der sich durch hervorragende dynamische Eigenschaften auszeichnet. Diese Version ist für die Bewegung im Tiefschnee konzipiert - die Entwickler haben das Gewicht der Hauptstrukturelemente reduziert und einen verkürzten Tunnel am Gerät installiert, der eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit unter schwierigen Bedingungen bietet. Allerdings ist der Schlitten nicht komplett geländegängig – die Hinterradaufhängung ist gut an präparierte Trails angepasst und die vorderen KYB Pro-Stoßdämpfer sind mit einem Druckstufeneinstellsystem ausgestattet.

Das Flaggschiff-Schneemobil kann nicht billig sein, was der recht hohe Preis des neuen Geräts bestätigt. Dies ist der einzige Kommentar zu dem Gerät von den Besitzern. Ansonsten stimmen die Benutzer den Aussagen des Herstellers voll und ganz zu, dass Sie mit diesem Modell alle Bereiche erkunden können, die zuvor nicht zugänglich waren.

Der turboaufgeladene 4-Takt-Genesis-Motor entwickelt bis zu 180 PS. Mit. und ermöglicht es Ihnen, unrealistische Geländegängigkeit im Tiefschnee zu demonstrieren und jede Bewegungsrichtung zu wählen. SIDEWINDER hat ein komplettes Paket für die aggressive Eroberung von Schneeebenen und Berghängen:

• Einstellbare asymmetrische Aufhängung;
• Hochleistungs-Powerclaw-Raupe;
• Schnellste Yamaha YSRC-Kupplung;
• Beheizbare Sitze und Lenker, Kleiderschränke, Gürteltaschen und mehr.

Der einzige Grund, warum dieses Modell in dieser Kategorie nicht an der Spitze der Bewertung steht, ist der Preis.Es ist zu hoch für die russische Realität, und nur wenige können sich ein so luxuriöses Gerät leisten. Zur Zuverlässigkeit und Langlebigkeit braucht man nichts zu sagen – Yamaha ist der Maßstab, den viele Hersteller anstreben, besser kann man dieses Modell also nicht finden.

Das Spitzen-Schneemobil der bekannten Marke ist dank des einzigartigen AXYS-Chassis-Designs das leichteste Schneemobil seiner Kategorie. Das Gewicht des Sportwagens beträgt nur 200 kg. Gleichzeitig fehlt dem Gerät ein Elektrostarter (dies ist eine zusätzliche Option), es verfügt jedoch über eine einstellbare Lenkradheizung.

Hervorragende Geschwindigkeitseigenschaften und Stabilität des Schneemobils werden durch die Hochleistungsspur (174 cm) bestimmt. Die energieintensive Federung lässt dich in Tiefschneebedingungen souverän manövrieren und nicht nur auf offenen Trails, sondern auch im Wald fahren. Der maximale Federweg des hinteren Stoßdämpfers beträgt rekordverdächtige 40,6 cm, was es Ihnen ermöglicht, Schanzen sicher zu machen, die für Schneemobile in den Bergen üblich sind. Das Aussehen des Modells sollte ebenfalls beachtet werden - ein helles und modernes Design sieht vor dem Hintergrund seiner Klassenkameraden vorteilhafter aus.

Die führende Position unter den Sportmodellen nimmt das amerikanische Schneemobil Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat ein. Das Triebwerk dieser "Arctic Cat" kann eine Leistung von 180 Litern entwickeln. Mit. mit einem Volumen von 998 Kubikzentimetern.Der Zweizylinder-Viertaktmotor verfügt über ein Flüssigkeitskühlsystem, das eine Überhitzung des Motors bei aggressiver Fahrweise verhindert. Ein durchdachtes Getriebe erleichtert die Arbeit des Aggregats. Es wird durch das Arctic Drive CVT repräsentiert.

Um den hohen Belastungen der Aufhängung beim Hochgeschwindigkeitsdurchfahren von Steilkurven standzuhalten, werden beabstandete Hebel verwendet. Zusammen mit ihnen arbeiten einstellbare Stoßdämpfer und Aluminiumgussgestelle. Für stehendes Fahren lässt sich der Lenker mittels Aluminium-Distanzstücken schnell um bis zu 14 cm höher stellen. Russische Athleten bemerken eine hervorragende Beschleunigungsdynamik, Benutzerfreundlichkeit und eine schnelle Anpassung des Schneemobils an ihren Fahrstil. Von den Minuspunkten sind nur der hohe Preis und der hohe Kraftstoffverbrauch zu vermerken.

Das MOTAX MIKRO SNOW ist ein vielseitiges Kinder-Schneemobil mit 4-Takt-Benzinmotor (7 PS), das mühelos Schneeverwehungen und losen Schnee überwindet. Dieses Modell kann Geschwindigkeiten von bis zu 39 km / h erreichen, mit der Möglichkeit, bis zu 7-10 km / h zu begrenzen (insbesondere für die kleinsten Piloten). Dieser Transport ist für Kinder über fünf Jahren mit einer maximalen Tragfähigkeit von 60 kg ausgelegt. Eine einfache und klare Steuerung wird durch ein halbautomatisches Getriebe und einen manuellen Elektrostarter gewährleistet.

MOTAX MIKRO SNOW ist die beste Wahl für einen jungen Fahrer, da das Merkmal dieses Modells die Fähigkeit ist, sich in andere Fahrzeuge zu verwandeln. Dazu reicht es aus, einen Satz Räder zu kaufen, der anstelle der vorderen Skier installiert werden sollte. Das Ergebnis ist ein Geländewagen mit Kettenhinterachse. So können Sie alle Hindernisse im Wald überwinden und Ihrem Piloten sogar helfen, sanfte Hänge zu erklimmen. Seine Vielseitigkeit und Erschwinglichkeit haben es zu einem der besten Schneemobile für Abenteurer-Anfänger gemacht.

Ein vielseitiges Schneemobil, das sich perfekt zum Erlernen der grundlegenden Fähigkeiten zum Fahren solcher Geräte eignet. Die maximal zulässige Belastung beträgt 100 Kilogramm, wodurch Sie das Gerät in jedem Alter verwenden können, bis Sie ein vollständiges Zertifikat erhalten. Der Antrieb ist ein zuverlässiger luftgekühlter 4-Takt-Motor, gepaart mit einem CVT-Getriebe.

Wie die Besitzer des Kinder-Schneemobils angeben, haben Benutzer aufgrund der kompakten Größe keine Probleme mit dem Transport und der Aufbewahrung des Geräts. Und der Elektrostarter sorgt für einen leichten Start des Motors bei jedem Wetter. Einige Unannehmlichkeiten verursacht nur der Standort des Herstellers - im Garantiefall wird die Lieferung des Geräts nach Wladiwostok viel Zeit in Anspruch nehmen.

Das einzige Schneemobil für Kinder (berechnetes Gewicht des Piloten sollte 40 kg nicht überschreiten), das auf dem Territorium der Russischen Föderation entwickelt und montiert wurde.Der Hersteller dieses Modells stellt höchste Ansprüche an Sicherheit und Verarbeitungsqualität. "Lynx" ist mit einem Motor-Notstopp-Knopf ausgestattet, hat einen Geschwindigkeitsbegrenzer (elektronisch) und einen Sicherheits-Zündschalter.

Auf Schnee verhält sich das Auto aufgrund des niedrigen Schwerpunkts souverän. Gleichzeitig beträgt die vordere Spur 88 cm, was praktisch den "erwachsenen" Modellen entspricht. Die Spurweite beträgt knapp 26 cm und das reicht für eine komfortable Fahrt auch beim Rangieren an leichten Hängen. Der Besitz einer solchen Ausrüstung wird jedem Kind große Freude bereiten und es ihm ermöglichen, all seine Fähigkeiten und Fertigkeiten unter Beweis zu stellen und mit seinem Vater auf Augenhöhe aus der Stadt zu gehen. Es wird Winterjagd, Angeln, nur „Fahrten“ über unwegsames Gelände oder im Wald sein, für einen jungen Piloten spielt es keine Rolle, denn die Hauptsache wird in seinen Händen sein - das Lenkrad seines besten Schneemobils.

Das kindlichste Schneemobil, aber kein Spielzeug, ist das Yamaha SRX 120. Es hat eine kompakte Größe, ein geringes Gewicht und bietet einem Schneemobil-Anfänger vollständige Sicherheit. Der drehmomentstarke Motor ermöglicht eine sanfte Beschleunigung auf eine Höchstgeschwindigkeit von 13 km/h. Der Notschalter des Netzteils ist vorhanden. Die Hinterradaufhängung verfügt über eine Steifigkeitseinstellung in drei Positionen. Dieses Design ermöglicht es Ihnen, die optimalen Bedingungen für das Fahren unter dem Gewicht des Kindes zu wählen.

Das speziell geformte Lenkrad macht es einfach und bequem, das Schneemobil zu steuern, und der ergonomische Sitz verringert die Ermüdung des jungen Fahrers.Alle Knoten sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, so dass die Ausrüstung der jüngeren Generation lange dienen wird.Benutzer in den Bewertungen heben solche Eigenschaften des Schneemobils Yamaha SRX 120 wie Zuverlässigkeit, Sicherheit und Komfort hervor. Es eignet sich perfekt zum Unterrichten von Kindern und Jugendlichen. Viele Besitzer sehen den hohen Preis als Hauptnachteil an.

In dieser Kategorie von Schneemobilen kann der Polaris INDY 120 mit Sicherheit als der „nicht kindischste“ bezeichnet werden. Die Gesamtlänge des Winter-Geländewagens beträgt 1,9 Meter und die Größe der Raupe 175 cm.Der wassergekühlte Motor mit einem Volumen von 123 cm³ kann nicht nur ein Kind "ziehen" - einen Erwachsenen! Der Kettenspeicher, Scheibenbremsen und der Verzicht auf einen Elektrostarter machen das Modell wartungsfreundlich und unprätentiös im Betrieb.

Die Hinterradaufhängung des Geräts hat einen Arbeitshub von etwas mehr als 17 cm. Das ist natürlich nicht alles, aber es gibt dem jungen Fahrer die Möglichkeit, eine Schneemobilmaschine geschickt zu steuern und sich wie ein echter Rennfahrer zu fühlen besonders schwieriges Gelände. Auf dem Polaris INDY 120 fährst du weit ab vom Flachland – Abfahrten und Anstiege, Waldschlaglöcher und Pässe werden ihm auf der Schulter liegen. Der Benzintank ist jedoch klein für ernsthafte Fahrten, nur 1,9 Liter, sodass er wahrscheinlich nicht auf lange Reisen passt.