Die 15 sparsamsten Autos

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 8,5;
• Vorortzyklus - 5,6;
• gemischter Zyklus - 7,0.

Renault Logan wurde verdientermaßen an die Spitze unserer Bewertung aufgenommen. Dieses Auto, das auf dem russischen Markt erschienen ist, hat mit seiner Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit der Einheiten und Verarbeitungsqualität sofort an Popularität bei den Verbrauchern gewonnen.Darüber hinaus ist ein sparsamer Benzinmotor (insbesondere im Vergleich zu inländischen Autos) zu einem der Gründe für eine so loyale Haltung geworden, wenn auch nicht der beste, aber dennoch. Logan hat einen preiswerten, aber recht geräumigen und geräumigen Innenraum, der es ermöglicht, dieses Personenfahrzeug nicht nur für den Personentransport, sondern auch für die Lösung einer Vielzahl von alltäglichen Aufgaben im Haushalt oder Gewerbe zu nutzen.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 8,2;
• Vorortzyklus - 5,1;
• gemischter Zyklus - 6.3.

Dies ist der preiswerteste Pkw in der Wertung, der in Russland beim schöneren Geschlecht so beliebt ist, dass er einer dritten Neugestaltung unterzogen wird. Das aktualisierte Modell ist die gleiche Miniatur und „agil“ geblieben – der Wenderadius beträgt nur 4,5 m. Das Auto mit Automatikgetriebe ist sparsamer geworden – der kombinierte Verbrauch ist im Vergleich zur Vorgängerserie um einen Liter gesunken. Positiv hervorzuheben ist die hervorragende Sicht vom Fahrersitz aus. Der dreitürige Fließheck sieht attraktiv und stilvoll aus, hat aber die gleichen Mängel wie viele Kleinwagenmodelle. Der Kofferraum und die hintere Sitzreihe sind bescheiden geräumig. Darüber hinaus kann der Chevrolet Spark III (M300) nur über den zurückgelehnten Vordersitz betreten werden. Aber die Landung für die vorderen Passagiere ist durch die vergrößerte Vordertür bequem geworden.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 8,1;
• Vorortzyklus - 5,1;
• gemischter Zyklus - 6.4.

Ein typischer Vertreter der Mittelklasse, eine viertürige Limousine mit 1,6-Liter-Benzinmotor, bietet Autofahrern gute Verbrauchswerte, (ganz normale) 110 PS und unter 155 N * m Drehmoment. Trotz des ziemlich hohen Preises in der Klasse ist es auf dem russischen Markt stabil gefragt, kann aber nicht als das meistverkaufte bezeichnet werden. Die hohen Wartungskosten wirken sich aus, und Benzin-„Koreaner“ gewinnen langsam aber sicher Marktanteile zurück.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 7,0;
• Vorortzyklus - 4,5;
• gemischter Zyklus - 5.4.

Als Spitzenreiter in der Bestwertung der sparsamsten Kleinwagen gilt das Modell Picanto des südkoreanischen KIA. Ein Benziner in der Stadt verbraucht nur 7 Liter.Und dies vorausgesetzt, dass in einem Stadtauto ein Automatikgetriebe verbaut ist. Es lohnt sich, mit dem Auto auf die Strecke zu gehen, da der Verbrauch sinkt, und zwar anständig. Unter den Pkw in Russland zeichnet sich der Kia Picanto durch sein stilvolles Design aus - nicht umsonst bevorzugt ihn das schöne Geschlecht. Die kompakte Limousine verhält sich souverän im überlasteten Verkehrsfluss der Großstädte. Das Auto bietet dem Besitzer einen Vorteil in der Manövrierfähigkeit und benötigt nicht viel Parkraum. Der Nachteil ist, dass die Fondpassagiere offen gesagt eng sind und der Kofferraum nicht für eine ernsthafte Belastung ausgelegt ist.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 8,0;
• Vorortzyklus - 4,8;
• gemischter Zyklus - 6,0.

Das optimalste Modell in Bezug auf die Gesamtkonfiguration. Laut Hersteller verbraucht der neue Hyundai Solaris mit Sechsgang-Schaltgetriebe und 1,6-Liter-Motor rund sechs Liter Benzin auf 100 Kilometer. Zum Vergleich: Das gleiche Modell mit 1,4-Liter-Motor hat unter gleichen Bedingungen einen Kraftstoffverbrauch von 5,7 Litern. Lassen Sie uns zu diesem Indikator die allgemeine Popularität sowohl des Unternehmens als auch des Modells selbst hinzufügen, diese Pracht mit einem relativ niedrigen Preis in der Klasse ergänzen - und wir haben einen zukünftigen Verkaufsleiter in Russland.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 8,7;
• Vorortzyklus - 5,4;
• gemischter Zyklus - 6.6.

Das wartungsgünstigste und zuverlässigste ausländische Auto ist sehr gefragt, auch auf dem Zweitmarkt. Speziell für Russland hatte der Corolla eine angepasste Federung – die Bodenfreiheit beträgt 150 mm (statt 135 mm für andere Länder). Neben dem „unverwüstlichen“ Fahrwerk ist der Japaner vor allem im Autobahnmodus recht sparsam. Dies liegt teilweise an der 6-Gang-Mechanik (optional - CVT), da der Motor aus dem Auto der Vorgängerserie übernommen wurde. 7 intelligente Sicherheitssysteme wurden installiert, und das Auto selbst (12. Generation) erhielt traditionell 5 Sterne bei EuroNCAP-Tests. Unter den Mängeln weisen viele Besitzer auf einen beengten Innenraum und einen Mangel an Verbrennungsmotorleistung hin. Mit einem einfallsreicheren Motor ist Toyota Corolla jedoch wahrscheinlich nicht in dieser Wertung.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 7,0;
• Vorortzyklus - 4,8;
• gemischter Zyklus - 5.9.

In Sachen Motorleistung und durchschnittlichem Preisniveau ein kompletter Klon von Hyundai Solaris, der dennoch etwas bessere Ergebnisse beim Benzinverbrauch zeigt. Lassen Sie den Unterschied zwischen ihnen nicht so signifikant sein (nur 0,1 Liter pro hundert Kilometer) und bringt auch langfristig keinen großen Gewinn, aber trockene Statistiken erfordern eine ehrliche Darstellung.Beide Modelle haben viele Fans in Russland, daher ist es eine ziemlich dumme Idee, über die Dominanz des einen über das andere in einer einzelnen Komponente und nicht im Allgemeinen zu sprechen.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 6,1;
• Vorortzyklus - 4,4;
• gemischter Zyklus - 5.1

Das sparsamste Auto der Kategorie ist in Russland sehr beliebt und führt zu Recht an der Spitze dieser Kategorie. Das Benziner-Modell zeichnet sich durch eine unprätentiöse Bedienung und günstige Servicekosten aus und bietet seinem Besitzer für sein Geld größtmöglichen Komfort und Sicherheit. Ein Auto mit konservativem Design und hoher Verarbeitungsqualität ist eine gute Alternative zu vielen prestigeträchtigeren Modellen.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 7,4;
• Vorortzyklus - 5,5;
• gemischter Zyklus - 6.2.

Auf den ersten Blick unerwartet ist das Erscheinen des BMW 5er in unserer Bewertung durch solche Indikatoren mehr als gerechtfertigt.Mit einem Gewicht von 2200 kg und einem eher munteren „Temperament“, das für dieses Modell eines Elite-Autos charakteristisch ist, liegt sein Kraftstoffverbrauch nur geringfügig über dem eines Kleinwagens. Gleichzeitig verfügen wir bereits in der siebten Generation über eine Oberklasse-Limousine mit großzügigem und komfortablem Innenraum. Es ist nicht nötig, alle Vorteile zu beschreiben – dieser Personenwagen hat viele davon. Und trotz der Tatsache, dass 190 PS unter der Motorhaube verborgen sind, kann der BMW 520D als ein sparsames Auto angesehen werden, das es verdient, an die Spitze unserer Wertung zu gelangen.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 6,9;
• Vorortzyklus - 4,8;
• gemischter Zyklus - 5.6.

Jemand mag dieses Auto als „Diesel-Missverständnis“ betrachten, das dem Chefingenieur des Mercedes-Benz-Konzerns auf den Kopf gefallen ist. Aber wir wissen, dass der Löwenanteil der Gelder, die für das Recht auf den Besitz eines Autos ausgegeben werden, in exzellente Qualität und Corporate Design fließt. 150 PS und 250 Nm Drehmoment reichen im Prinzip aus, um im Farce-Modus durch die Stadt zu fahren, viel darf man davon aber nicht erwarten. Aber der Aufwand gefällt: Bei Fahrten im kombinierten Zyklus sind es nur 5,6 Liter pro "Wechsel". Anständige Zahlen für ein anständiges Executive-Auto.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 8,0;
• Vorortzyklus - 5,3;
• gemischter Zyklus - 6.5.

Umweltfreundlich, dynamisch, stylisch – das ist nur ein kleiner Teil jener Beinamen, die der Mazda 6 verdient.Ein vollwertiges Executive-Auto mit gewagtem sportlichem Charakter gibt im kombinierten Zyklus genauso viel aus wie der Spitzenreiter dieser Kategorie, vorausgesetzt, es steckt ein Zweiliter-Motor mit 150 PS unter der Haube und die Gänge werden über ein Automatikgetriebe geschaltet . Die Kosten des Modells für die aktuellen Realitäten sind optimal, insbesondere für ein Auto dieser Klasse.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 8,3;
• Vorortzyklus - 5,4;
• gemischter Zyklus - 6.5.

Executive-Limousine von Audi ist verdientermaßen eines der drei sparsamsten Autos. Beeindruckende 180 PS, abgegeben von einem aufgeladenen Zweiliter-Motor, gekoppelt mit einem Schaltgetriebe im kombinierten Zyklus verbraucht nur 6,5 Liter Benzin. Ja, die Wartung eines solchen Autos kann ziemlich viel Geld kosten, aber wenn Geld kein Problem für Sie ist, sollten Sie auf diese Option achten.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 2,5;
• Vorortzyklus - 2,5;
• gemischter Zyklus - 2.5

Diese Verbrauchswerte wurden unter nahezu idealen Bedingungen gemessen und liegen in der Realität natürlich höher. Hauptsache der Akku ist geladen. Mit Allradantrieb und einem Benzinmotor mit 462 Liter Hubraum. s., PANAMERA 4 E-HYBRID überrascht wirklich mit einem ganz anderen. Der Schnellstartmodus, der beide Kraftwerke nutzt, kann das Auto in nur 4,6 Sekunden auf Hunderte beschleunigen! Die elektrische Komponente des Hybrids wog das Auto um 320 kg, und der Kofferraum musste um 95 Liter verkleinert werden, um die elektrische Traktionsbatterie zu verbergen. Neben einem hohen Maß an Komfort und Sicherheit kann der Besitzer als zusätzliche Option die Vorteile einer Lenkung mit hinterer Lenkachse zu schätzen wissen.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 6,7;
• Vorortzyklus - 6,5;
• gemischter Zyklus - 6.7.

Der japanische Minivan mit Allradantrieb basiert auf der TNGA-K-Plattform (verwendet in den Modellen Venza und Highlander). Das Auto zeichnet sich durch eine beeindruckende Effizienz aus, vergleichbar mit der Klasse der Kleinwagen. Darüber hinaus läuft der Benzinmotor mit Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl (Ai-92). Um ihm zu helfen, ist ein Traktionselektromotor installiert und optional ein Heck-Plug-in-Elektroantrieb. Das Hybridsystem kann in 4 Modi betrieben werden. Es ist auch möglich, ausschließlich elektrische Traktion (EV) zu verwenden, aber die Leistungsreserve ist äußerst gering - das Auto bietet keine Netzaufladung. Neben Fahrassistenten und einem digitalen Spiegel verfügt der komfortable Minivan über ein wandelbares Interieur, einen eingebauten Kühlschrank und sogar einen Staubsauger. Für Russland ist das Auto ehrlich gesagt teuer, aber es hat Fans.

Geschätzter Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):

• Stadtzyklus - 4,7;
• Vorortzyklus - 4,6;
• gemischter Zyklus - 4.6.

Weniger als fünf Liter Benzin unter allen Bedingungen – so effizient ist der günstigste Hybrid in unserem Ranking. Der kompakte Crossover zeichnet sich durch japanische Zuverlässigkeit, Ergonomie und hochwertige Ausstattung aus. Dank der intelligenten Anbindung des Elektroantriebs zeigt das Auto eine hervorragende Beschleunigungsdynamik. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert nur 8,7 Sekunden. Einzelradaufhängung und eine Bodenfreiheit von 160 mm sorgen für hervorragende Stabilität auf der Autobahn, obwohl viele glauben, dass eine solche Bodenfreiheit für Russland zu gering ist. Im Laufe des Autos ist es sehr weich und leise - in diesem Parameter ist es schwierig, mit ihm zu konkurrieren! Der Fahrmotor (109 PS) verfügt über einen separaten 216-V-Ni-MH-Akku, der unter dem Beifahrersitz versteckt ist. Lexus Safety System Fahrerassistenzsysteme und adaptive Geschwindigkeitsregelung sind verfügbar. Es gibt auch eine Multimedia-Installation der neuen Generation mit Remote-Touch-Joystick-Steuerung.